16 septembre 2021 : Suite à l’annonce médiatique que la Ville de Saint Etienne décide de passer en VILLE à 30 km/h, le collectif « Place aux Piétons –PAP — agglomération stéphanoise » se félicite de cet engagement municipal qui doit s’étaler dans la durée du mandat.
La Ville offre ainsi une première réponse aux résultats du « Baromètre des villes marchables » qui ont mis en évidence une réelle insatisfaction des piétons Stéphanois quant à la qualité piétonnière de leur Ville avec une note de E (situation plutôt défavorable) – notes entre A et G avec G la plus mauvaise.
une première réponse aux résultats du « Baromètre des villes marchables ».
Aujourd’hui les piétons se sentent abandonnés de leurs villes. Avec notamment un sentiment de forte insécurité des piétons dû
- Aux trottoirs trop étroits ou encombrés
- Aux carrefours encore dangereux
- Au non-respect des piétons par les automobilistes avec notamment le stationnement fréquent des voitures sur les trottoirs
Le collectif PAP agglo stéphanoise met en avant depuis sa création deux axes forts : la mise en place de plans piétons dans toutes les communes et la réduction généralisée de la vitesse en ville à 30 km / h.
Cette dernière mesure de « Ville à 30 » améliore considérablement la sécurité des piétons et cyclistes : Grenoble a mis en place cette mesure forte il y a 3 ans et constate déjà une chute de 27 % des accidents de circulation. La Ville à 30 permet aussi de revivifier la vie sociale des quartiers protégés par cette vitesse plus raisonnable : les échanges entre personnes sont plus fréquents sur des cheminements sécurisés et végétalisés.
Le Collectif « Place aux Piétons agglo stéphanoise » doit rencontrer prochainement la municipalité pour parler des évolutions possibles pour améliorer encore la pratique de la marche en ville et compte aborder les conditions précises de cette mesure forte, essentielle pour la promotion des mobilités actives.
Le développement des mobilités actives est une urgence climatique et sanitaire pour la planète, pour Saint-Etienne.
La ville à 30 km/h : explications
Il s’agit de généraliser la limitation à 30 km/h en ville, 50 km/h devenant l’exception grâce à une hiérarchisation des voiries.
La circulation en est fluidifiée, la sécurité augmente, les pollutions de l’air et sonore diminuent. L’espace public est apaisé pour tous, la vie locale retrouve sa convivialité.
Saint-Étienne se prête très bien à un passage en Ville 30 : rues étroites et courtes, quartiers collinaires, vies de quartier bien établies. La marche à pied y est déjà un mode de déplacement important.
La timide Zone 30 mise en place en 2015 ne demande qu’à s’étendre, s’étendre…
Retrouvez des informations détaillées et des exemples de Villes 30 sur le site ville30.org ou sur celui de notre partenaire, Rue de l’Avenir.