Nos objectifs

Pour notre santé et notre environnement : développons les mobilités actives !.

Un constat préoccupant pour notre santé, avec le développement de la sédentarité.

  • Les enfants ont per­du 25 % de leurs capac­ités res­pi­ra­toires et cardiaques.
  • La pol­lu­tion de l’air et le bruit représen­tent deux nui­sances san­i­taires majeures avec patholo­gies pul­monaires, stress, trou­bles du som­meil, dépressions. …
  • Si nous ne faisons rien, l’épidémie d’obésité en 2030 va touch­er 40% de la pop­u­la­tion avec toutes les com­pli­ca­tions médi­cales sur d’autres pathologies

Et pourtant l’activité physique est connue pour ses bienfaits multiples.

  • Réduc­tion des mal­adies car­dio­vas­cu­laires, du dia­bète, de l’obésité, …
  • Aug­men­ta­tion des capac­ités de con­cen­tra­tion et meilleurs scores de réus­site scolaire
  • Plus grande autonomie des enfants avec meilleure capac­ité de s’orienter dans l’espace.
  • Meilleure san­té men­tale grâce à la cor­ti­sol, sécrétée pen­dant l’activité physique

Pour des villes à hauteur d’enfant !

  • Les enfants ont per­du l’espace de la rue comme lieu de social­i­sa­tion et pour con­stru­ire leur autonomie. Qua­si toutes les écoles ont encore des abor­ds pas sécurisés, accé­dant dans des rues dan­gereuses et polluées.
  • Une ville adap­tée aux enfants, l’est aus­si pour les seniors. Ces derniers, plus nom­breux avec le vieil­lisse­ment de la pop­u­la­tion, n’osent plus sor­tir, par peur de se faire renverser.

Vers un urbanisme favorable à la santé et au climat, avec des aménagements pour les modes actifs.

  • Plus de la moitié des déplace­ments réal­isés ont une dis­tance inférieure à 5 km et pour­tant seule­ment 4% sont faits à vélo. Quand les villes sont amé­nagées pour les pié­tons et les cyclistes, les citoyens plébisci­tent ces modes de déplacement.
  • La marche à pied est sans doute un des modes de déplace­ment les plus con­vivi­aux : Il est démon­tré que les per­son­nes se ren­con­trent d’autant plus dans une rue agréable avec des chem­ine­ments pié­tons bien amé­nagés, sûrs et ombragés.

Le collectif « place aux piétons agglo stéphanoise » : un outil parfaitement adapté pour

  • Les citoyens pour repren­dre du pou­voir sur leur cadre de vie de proximité
  • Les col­lec­tiv­ités pour réfléchir avec des citoyens qui ont une exper­tise d’usage var­iée (usagers de trans­ports col­lec­tifs, cyclistes, marcheurs, habi­tants, chercheurs, archi­tectes et urbanistes…)