Suite à la rencontre de la directrice des services et de l’ASVP de la mairie du Chambon-sur-Lignon, voici quelques propositions et explications en réponse en tant qu’usager cycliste et piéton
2/ Côte de Molle — interdit de stationner (B6a1) et Sens unique sauf vélos (C24a‑2)
Le double-sens cyclable, un bilan positif pour la sécurité de tous.
Il s’agit d’une rue dont un des sens est réservé aux cyclistes. Il ne s’agit pas d’un contresens, comme on l’entend encore parfois, mais d’un sens autorisé aux seuls cyclistes.
Plusieurs études ont démontré que c’était un aménagement sûr, malgré le fait que cet aménagement est parfois impressionnant dans les rues étroites.
Cyclistes et automobilistes doivent faire attention aux intersections.
Lien vers code de la route : Article R110‑2
Télécharger le dépliant FUB ”Pour un bon usage des doubles sens cyclables” (juin 2013).
Pour le passage en zone 30 de la côte de Molle, signalisation du double-sens cyclable; des marquages au sol peuvent aussi être les bienvenus.
3/ Côte de Molle : sens interdit sauf vélos (B1+M9V2)
croisement — chemin des genets
croisement chemin des écureuils
croisement chemin de la Roseraie
4/ apaisement de la vitesse côte de Molle et chemin du Bois du Genest : remplacement des stops par des priorités à droite
Dans le bût d’apaiser la vitesse côte de Molle, les priorités à droite sont souvent efficaces pour forcer les conducteurs à ralentir.
- Côte de Molle dans la montée
- Chemin du Bois du Genest avant le chemin du Pain de Coucou en venant du bois du Genest
priorité à droite Impasse de Molle
Priorité à droite chemin de la croisière
- Idem chemin de Peyrouet et chemin du Fraisse,
- Idem chemin de Chantoiseau
- Idem chemin du Pain de Coucou
4/ Abaissement de la bordure des trottoirs
quelques exemples d’abaissement de trottoir dans les traversées des rues rejoignant la rue de la Mairie.
5/ Neutralisation du stationnement motorisé dans les 5 m en amont des passage piétons
Art L. 118–5‑1 du Code de la voirie routière « Afin d’assurer la sécurité des cheminements des piétons en établissant une meilleure visibilité mutuelle entre ces derniers et les véhicules circulant sur la chaussée, aucun emplacement de stationnement ne peut être aménagé sur la chaussée cinq mètres en amont des passages piétons, sauf si cet emplacement est réservé aux cycles et cycles à pédalage assisté ou aux engins de déplacement personnel. » « Les dispositions du présent article sont applicables lors de la réalisation de travaux d’aménagement, de réhabilitation et de réfection des chaussées. Les travaux de mise en conformité doivent avoir été réalisés au plus tard le 31 décembre 2026. » (Article 52 de la LOM)
Place de la Fontaine, des travaux de réfection coté place de la Fontaine sur toute la longueur de la place viennent de se terminer en juin 2023; l’article 52 de la LOM n’a pas été respecté :
Le nouveau passage piéton devant la place de la Fontaine ne respecte pas la loi (manque photo ).
6/ Route de Saint-Agrève : ajout de panneaux ou marquages Interdiction de Stationner
Dans le bût de faciliter le respect de l’interdiction de stationner sur le trottoir.