VOTONS AVEC NOS PIEDS

Après notre ques­tion­naire Mobil­ités / ville apaisée

voici notre Newsletter 

qui réca­pit­ule les répons­es de cer­tains can­di­dats aux élec­tions municipales 

Les élec­tions munic­i­pales de mars 2026 sont une excel­lente oppor­tu­nité de met­tre au-devant du débat pub­lic, les enjeux liés aux mobil­ités et à la ville apaisée. Notre asso­ci­a­tion a rédigé un ques­tion­naire à des­ti­na­tion des can­di­dats à ces élec­tions. Les répons­es reçues des can­di­dats ont été dif­fusées entière­ment sur les réseaux soci­aux accom­pa­g­nées de nos com­men­taires assez courts sur ces répons­es. Nous avons com­paré leurs répons­es à nos attentes sur les Trans­ver­sales, les rues sco­laires, la gou­ver­nance, la ville 30, le PDM et les chem­ine­ments piétons.

Main­tenant, à chacun‑e de nous de VOTER AVEC NOS PIEDS !!!

ET VENEZ NOMBREUX ce MARDI 10 mars 

à 18H à la salle du Petit Chapelon Rouge — près de la place Jacquard de St Etienne 

pour un DEBAT PUBLIC sur mobilités / ville apaisée

avec les can­di­dats stéphanois aux élec­tions munic­i­pales des 15 et 22 mars 2026 

Les listes municipales sur SAINT ETIENNE

La liste « Rassem­bler St Eti­enne » con­duite par Régis JUANICO a beau­coup tra­vail­lé les doc­u­ments du PDM (plan de Mobil­ité) de SEM et ceux de PAP-LS.  Elle est très motivée pour porter les deux trans­ver­sales pié­tonnes Est / Ouest et Nord / Sud pour les deux modes marche et vélo. Elle est désireuse de rou­vrir les tra­boules, comme belles oppor­tu­nités de chem­ine­ments pié­tons pat­ri­mo­ni­aux et plus courts. Elle a une vision glob­ale des ques­tions de la séden­tar­ité avec la néces­sité d’encourager les enfants à aller à l’école à pied et de pro­mou­voir l’activité physique adap­tée pour tous. Elle est pour la gra­tu­ité des TC pen­dant les WE et du sta­tion­nement en bor­dure du boule­vard urbain, pour ne pas encom­br­er le cen­tre-ville avec des voitures. Elle choisira un‑e  élu‑e dédié‑e aux mobil­ités de façon glob­ale, inté­grant le sta­tion­nement et la circulation. 

La liste con­duite par Siham LABICH apporte des répons­es com­plètes, bien argu­men­tées avec une vision humaine (et non admin­is­tra­tive) de la ville, où les mobil­ités actives sont vécues comme des atouts pour la vie sociale des quartiers et le com­merce. Rues sco­laires, Zones de ren­con­tres, … autant d’amé­nage­ments urbains bien com­pris. Nos deux Trans­ver­sales sont vues comme des pri­or­ités de « Renou­veau inspi­rant ». Par con­tre, cette liste n’en­vis­age pas de réduire le nom­bre de voies voitures et con­tin­ue à plaider pour le sta­tion­nement gra­tu­it les mer­cre­dis et les WE. Elle pro­pose une délé­ga­tion “ville march­able” et des chal­lenges mobil­ité ludiques inter quartiers 

 La liste con­duite par Valen­tine MERCIER (LFI) a répon­du de façon très com­plète et détail­lée, avec une vision urban­is­tique glob­ale (ques­tion des zones non imper­méables). Elle porte très favor­able­ment nos pro­jets de deux trans­ver­sales Est / Ouest et Nord / Sud. Elle est très soucieuse de la sécuri­sa­tion des abor­ds des écoles et la mise en place de PDES (plans de déplace­ments en étab­lisse­ments sco­laires). Elle est très exigeante sur la largeur des futurs trot­toirs et leur qual­ité. Elle est pour la gra­tu­ité des TC pen­dant les WE et du sta­tion­nement en bor­dure du boule­vard urbain, pour ne pas encom­br­er le cen­tre-ville avec des voitures. Elle souhaite végé­talis­er la ville et les rues, avec des aménités ren­dant la rue agréable et con­fort­able. Elle ne garan­tit cepen­dant pas un élu ‑e spé­ci­fique­ment dédié aux mobil­ités. Elle n’a pas répon­du à notre ques­tion sur le PDM qui sera un out­il majeur de cette man­da­ture. D’autre part, elle répond à côté des ques­tions sur la coor­di­na­tion des ser­vices de mobil­ité et du rabat­te­ment en lignes Express vers les axes lourds. 

Liste con­duite par Dino CINIERI : Vu que cette liste a répon­du par une let­tre à part, elle oublie de répon­dre à de nom­breuses ques­tions essen­tielles pour notre asso­ci­a­tion : pas d’en­gage­ment pour les deux Trans­ver­sales, ni de réelles pré­ci­sions sur les rues sco­laires. A force d’u­tilis­er des expres­sions passe partout, comme une mobil­ité apaisée et prag­ma­tique ou une exten­sion ciblée ou raison­née de la zone 30, elle ne mon­tre pas une volon­té poli­tique de créer des amé­nage­ments forts pour ren­dre march­able notre ter­ri­toire. Cette liste croit encore à la gra­tu­ité du sta­tion­nement le WE pour sauver les commerces. 

Liste con­duite par Eric Le JAOUEN :  Cette liste a une vision très pré­cise pour une poli­tique du sta­tion­nement, mais n’a aucune vision stratégique sur l’amélio­ra­tion de la march­a­bil­ité de la ville : aucun engage­ment pour les deux Trans­ver­sales, ni pour les rues sco­laires, pas plus pour la Ville 30 ou des amé­nage­ments des trot­toirs et des chem­ine­ments pié­tons per­me­t­tant une marche plaisir. Leur vision des indi­ca­teurs est bien trop lim­itée à une con­cep­tion sécu­rité routière, sans inté­gr­er des indi­ca­teurs comme le nom­bre d’en­fants allant à l’é­cole à pied. 

Liste de Marc Chas­saubene : pas de réponse mal­gré des relances 

Listes de Saint Priest en Jarez

Cette com­mune de St Priest en Jarez nous intéresse par­ti­c­ulière­ment, car elle est en bor­dure proche de St Eti­enne, avec deux pro­jets impac­tant aus­si les Stéphanois :  Amé­nage­ment du secteur de Ratarieux desser­vant notam­ment le CHU et pro­jet d’aménagement de la Doa. PAP-LS souhaite aus­si con­naître la posi­tion de chaque liste de SPJ, quant à la relance du proces­sus d’aménagement de la place mul­ti modale de Massenet (après la sus­pen­sion de ce pro­jet avant les élec­tions municipales). 

 Liste con­duite par Jean Michel PAUZE. Cette liste « Ensem­ble, un nou­v­el élan pour SPJ  » a répon­du sérieuse­ment et de façon détail­lée à nos ques­tions en faisant  des propo­si­tions intéres­santes ( pédibus, trot­toirs tra­ver­sants, Zones 30, réduc­tion du traf­ic de tran­sit, chem­ine­ments pié­ton­niers, pistes d’activités physiques adap­tées avec par­cours san­té nature….).  Pour la place de la Ter­rasse, ils souhait­ent un pro­jet sécurisant le kilo­mé­trage de voies dédiées TC (sites pro­pres) avec une réflex­ion sur les plans de cir­cu­la­tion (DOA, Hôpi­tal Nord, Ratarieux). Mais quelques man­ques, cer­tains notés par la liste et en par­ti­c­uli­er sur les TC et l’élab­o­ra­tion d’un plan piéton. 

La liste con­duite par M. SERVANT a répon­du par un texte dis­tinct de notre ques­tion­naire. Les répons­es sont donc très incom­plètes. Elle souhaite con­tin­uer à tra­vailler sur les flux engen­drés sur le secteur (CHU / étab­lisse­ments de soins, dépôt STAS et Musée d’art mod­erne), avec un souci de traiter ces ques­tions de développe­ment durable pour préserv­er les espaces verts. Si elle développe des pro­jets cyclables, elle n’est pas assez pré­cise sur les amé­nage­ments urbains pou­vant amélior­er la march­a­bil­ité de St Priest : rues sco­laires, zones de ren­con­tre. Sur l’aménagement de la place Massenet, elle est favor­able au trans­fert du sta­tion­nement de la place vers le park­ing de la DOA, pour ne garder que du sta­tion­nement tem­po­raire, pour les com­merces de la place. 

Communes du GIER 

ST CHAMOND :

La liste con­duite par Jean Min­naert apporte des répons­es très pré­cis­es et doc­u­men­tées.  Elle est favor­able aux mul­ti­ples formes d’aménagements urbains comme une Trans­ver­sale pié­tonne gare / cen­tre, ou comme les rues sco­laires, zones de ren­con­tre et ZTL, ain­si que la val­ori­sa­tion des passerelles et rac­cour­cis. Elle porte une idée orig­i­nale avec des vélos tri­por­teurs et des navettes élec­triques pour desservir le cen­tre-ville. Il manque une pré­ci­sion si l’élu mobil­ités aura aus­si en charge la poli­tique de sta­tion­nement. Réponse essen­tielle pour la cohérence d’une poli­tique mobilité. 

Listes de Messieurs DUGUA et DEGRAIX : aucune réponse mal­gré nos relances

Communes de l’ONDAINE 

FIRMINY :La liste Firm’Unis con­duite par Anne Sophie PUTOTrépond de façon détail­lée, avec la volon­té d’une poli­tique en faveur du vélo et de la marche, pour une ville à hau­teur d’enfant et la label­li­sa­tion “ville amie des aînés”. Elle est favor­able à la sécuri­sa­tion des abor­ds d’écoles, sans plus de pré­ci­sion.  Elle ne con­naît pas suff­isam­ment l’ensemble des amé­nage­ments urbains facil­i­tant la marche en ville : Zones de ren­con­tre, ZTL. Elle n’est pas très claire sur la propo­si­tion de Trans­ver­sale pié­tonne Gare SNCF / place du Breuil, essen­tielle pour PAP-LS, même si sa pri­or­ité est le cœur de ville (Breuil-place du marché- gare SNCF) en lien avec le site Le Cor­busier avec créa­tion d’une rue des artistes. Pas de réponse claire sur la Ville 30. 

Liste con­duite par M. LUYA, maire de Firminy : aucune réponse mal­gré nos relances

FRAISSES :La liste con­duite par Rémy Breysse apporte des répons­es pré­cis­es et doc­u­men­tées. Elle a déjà mis en place une sécuri­sa­tion des abor­ds des écoles et est por­teuse d’un pro­jet d’axe struc­turant pié­ton dans le cadre de la Voie Verte du pro­jet AKERS/ Soge­lam. Elle a un pro­jet de rac­cour­cis pié­tons Rue Mosnier et à Montes­sus.  Elle a l’ambition de réduire le traf­ic de tran­sit avec des chi­canes pour le pas­sage des vélos, un radar péd­a­gogique et de ver­bal­i­sa­tion et une sig­nalé­tique adap­tée. Elle souhaite priv­ilégi­er la largeur des trot­toirs à la largeur des routes. Par con­tre, le can­di­dat dit ne pas con­naître le PDM alors que ce dernier a été voté à SEM en jan­vi­er 2026.