Une VIGIE piétonne pour évaluer les trottoirs de nos villes

Rue de la Résis­tance : une rue imprat­i­ca­ble pour les pié­tons, surtout les plus vulnérables 

L’association « Place aux pié­tons Loire Sud », en con­cer­ta­tion avec cer­tains com­merçants et en parte­nar­i­at avec d’autres asso­ci­a­tions (OSPA, ASEPLS, APF France hand­i­cap, MAHVU) a créé une équipe de « vigie des trot­toirs » pour éval­uer la march­a­bil­ité et le con­fort des trot­toirs avec les « Olympiades des trot­toirs ». Un jury a rassem­blé divers­es caté­gories de pié­tons, dont des pié­tons vul­nérables (seniors et per­son­nes por­teuses d’un hand­i­cap avec fau­teuils roulants et une accom­pa­g­nante de mal voy­ants). Il est prévu pour d’autres Olympiades, de s’associer avec des per­son­nes avec pous­settes d’enfants (par­ents, nounous)

 Ce jury était chargé cette fois de not­er les trot­toirs de trois rues du cen­tre-ville :  Rue Michelet, Avenue de la Libéra­tion / Place du Peu­ple et Rue de la Résis­tance. Le jury devait éval­uer ces trois rues avec des critères très var­iés : largeur régle­men­taire du trot­toir, nom­bre d’obstacles sur le trot­toir, qual­ité des revête­ments, con­fort de la rue (bruit, odeurs, arbres, bancs, éclairage, sig­nalé­tique …). Et au final, il s’agissait de con­clure si la qual­ité du chem­ine­ment pié­ton encour­ageait les pié­tons à regarder les vit­rines et au-delà, à déam­buler en toute sérénité.

Le score est sans appel : une Rue de la Résistance absolument inadaptée pour les piétons 

  • La rue Michelet est plébisc­itée (moyenne des notes à 60 sur 80) pour la largeur de ses trot­toirs, leur aspect con­fort­able et attrac­t­if, l’existence d’éclairage et de quelques arbres certes un peu maigrichons. 
  • Le tronçon de l’avenue de la Libéra­tion jusqu’à la Place du Peu­ple a été recon­nu pour son aspect agréable (moyenne des notes à 54 sur 80).  Mais les revête­ments très abîmés et glis­sants créent un réel sen­ti­ment d’insécurité pour les pié­tons, surtout à l’approche des aigu­il­lages con­séquents du tram au croise­ment des voies. 
La place du Peu­ple aux revête­ments glis­sants et avec des croise­ments de rails de tram dangereux 

La Rue de la Résistance a obtenu de très mauvais scores 

sur tous les critères (moyenne à 15 sur 80) : aspect glauque, bruit, rue étroite très encom­brée par de nom­breux obsta­cles.  Le pas­sage d’un fau­teuil de PMR est plus que prob­lé­ma­tique dans cet espace resser­ré, coincé entre voitures mal sta­tion­nées et petits espaces verts avec crottes de chiens.  Même pour les autres pié­tons, il est qua­si­ment impos­si­ble de crois­er un autre pié­ton ou de marcher à deux, moins ten­tant de flâner. 

                                            

Des obstacles très nombreux sur les trottoirs 

En effet, ce qui rassem­ble ces trois rues est l’existence de très nom­breux obsta­cles : con­tain­er à déchets en face d’une borne à incendie, sta­tion­nement d’un vélo en plus d’une bal­con­nière, pas­sage très ser­ré d’un fau­teuil PMR au milieu des tables d’une ter­rasse, voitures mal sta­tion­nées, plots dans tous les sens com­pli­quant le pas­sage d’un fau­teuil PMR.

Place du Peu­ple : Des ter­rass­es qui devi­en­nent des gymkanas pour les fauteuils

Les urgences de l’heure

  • Il ressort de ces pre­mières Olympiades des trot­toirs, l’urgence de sanc­tu­aris­er cet espace pen­sé pour les pié­tons, où pour­tant une ving­taine d’obstacles vien­nent encom­br­er leur cheminement.
  • La Rue de la Résis­tance doit fig­ur­er par­mi les pri­or­ités des rues de la ville à amé­nag­er, notam­ment en sup­p­ri­mant le sta­tion­nement de sur­face de cette voirie trop étroite qui cumule un impor­tant traf­ic de tran­sit et ne peut accueil­lir de sur­croit un sta­tion­nement inapproprié

Redonner aux piétons, un vrai droit de cité.

Pour le moment, les pié­tons font par­tie de l’impensé des poli­tiques publiques. A l’aune des prochaines élec­tions munic­i­pales, il est urgent de penser la ville AUSSI pour les piétons.

Une récente étude de l’ADEME révèle qu’une poli­tique d’aménagement pour la marche réal­isée dans cer­taines villes a per­mis de dévelop­per le com­merce de prox­im­ité et de réduire les vacances com­mer­ciales au cen­tre-ville. La défense des com­merces de cen­tre-ville passe donc aus­si par la pro­mo­tion des modes act­ifs car les pié­tons et cyclistes s’avèrent être les meilleurs clients des commerces.

Associations partenaires

Placeauxpietons-loire-sud@ouvaton.org